После одобрения состава раствора базой, мастер приступил к изготовлению чудо-раствора. Станция была проверена, и мне оставалось только наблюдать всеми перипетиями работы буровой, с моей экспедиции пришло сообщение, чтобы я готовился к смене и долгожданному отдыху дома. Короче настроение было классное, и день перед сменой выдался, как на заказ, Саня предложил смотаться порыбачить на слияние Непы с Тунгуской, с нами же увязался старший дизелист, прихватив с буровой трактор, мы поехали на рыбалку.
Ребятам на буровой оставалось готовить раствор, да дизелистам заменить головку на одном из двух дизелей электростанции. Рыбалка удалась, мы возвращались в приподнятом настроении, так как все трое должны были смениться на следующий день. Ах, мечты!
Нас встретила на буровой полная тишина и отсутствие света. Пришлось мне из станции перебираться в заежку – резервный балок, для водителей, и прочей приезжающей и прилетающей братии. Наше настроение улетучилось, как только мы узнали, что дизелисты, которые должны были поменять головку дизеля, умудрились за каких-то четыре часа, запороть насмерть оба дизеля электростанции. А всему, как оказалась, самоуверенность дизелистов, установивших неправильно головку на дизель и при запуске уже собранного дизеля, окончательно его запоров. Вместо того, чтобы дождаться специалиста, парни решили вопрос просто и, разобрали работающий дизель, чтобы посмотреть, что не так. Не так оказалось всё. Попытка вернуть головку назад так же была обречена, так как даже в этом случае, головка была поставлена не верно. Результат не заставил себя долго ждать, пуск собранного дизеля, и полный выход из строя второго, буровая умерла.
Так как все оборудование буровой работало с обогревом, а котельная буровой на электричестве, то первым исчезло тепло в балках буровой бригады, затем начал замерзать приготавливаемый раствор. Думаю, не стоит пояснять, что и моя станция благополучно встала на прикол без эл. энергии. В довершении всего, стали садиться аккумуляторы главных приводов, а их остановка, означала окончательное замерзание раствора и невозможность связаться с базой, чтобы сообщить о случившемся, так как рация без эл. энергии работать отказалась напрочь. В довершении ко всем нашим проблемам добавилось резкое похолодание и смена погоды. На утро старший дизелист осмотрев дизеля эл. станции вынес свой вердикт, что с дизелями обоих станций всё. Кое-как связались с базой, сообщили о случившемся.
База отреагировала, как и положено в таких случаях, оперативно и со всей своей мощью. Пояснив мастеру буровой, старшему дизелисту, а так же всем членам буровой, кто они на самом деле, далее в красках описав, чем это закончится, не забыв о всех родственниках потерпевших до тридцать третьего колена включительно. Далее, то ли выдохшись, то ли решив, что аккумуляторы рации вот-вот сядут, с базы донеслись и благие вести, как то:
Дизеля с эл. станциями в течении дня будут загружены на КрАЗы и отправлены на буровую, погода не позволяет доставить необходимые запчасти воздухом, по причине нелётной погоды, и в ближайшие пять, семь дней ждать улучшения не стоит, а значит следует перейти на подножный корм и самообогрев. Если возможно, и раствор ещё не полностью замёрз, немедленно его удалить, чтобы дальнейшее не усугубило общее положение.
Получил весточку и я, от своих, но в гораздо более радужных тонах. Мне следовало навесить амбарный замок на станцию, температура в которой уже сравнялась с уличной, найти место в балке и никуда не отходить от печки в балке, применив все свои способности в деле по заготовке дров и личному выживанию.
Ровно через семь суток ночью появились КрАЗы с эл. станциями, а когда рассвело, то прилетел и долгожданный борт с базы. Единственное, что меня позабавило при вылете, это мастер Андрюха, который шел на встречу ухмылясь, при этом фонари отсвечивали уже под обоими его глазами.
Продолжение следует.
Другие произведения автора:
Доля женская.
Как знать...
Жди!
Это произведение понравилось:
Новые
Меню
