Шутки в сторону!

  Иду я, как-то, мимо очереди пассажиров, дожидающихся регистрации. Прислушался. Один говорит другому: «А зачем самолету Ан-24 нужны винты, у него же двигатели реактивные»? «Так для охлаждения – отвечает другой – мотор же в полете греется!» Я постоял еще минут пять. Смеха так и не последовало! Видно разговор был серьезный.

 

  В начале своей летной деятельности я был вторым пилотом Ан-2. Командиром у меня был некий Ишеков, в общем, то хороший человек, но пьяница был несусветный. Я пытался отучить его от этого. И вот однажды (очевидно я его уже достал) придя утром на самолет трезвым, ровно через пятнадцать минут он уже с трудом ворочал языком. «Так вот – сказал он, проглатывая окончания слов – у меня сейчас на самолете спрятана бутылка водки. Если ты ее найдешь до вылета, то я, клянусь, брошу пить, а если не найдешь, то не брошу, но ты обещай, что от меня отстанешь»! На том и порешили. Я обыскал весь самолет, даже заглянул в его командирский портфель и ощупал его пиджак, но бутылки так и не нашел. «Ну что, сдаешься?» – спросил Ишеков. И после моего кивка головой показал место, где находилась бутылка водки. Она преспокойно покоилась во внутреннем кармане моего пиджака, висевшего на самом видном месте (это он туда ее засунул). После этого случая я свои воспитательные попытки прекратил. Ишеков стал пить еще больше! В конце концов, водка его и сгубила. А мужик, в общем, то, был хороший!

 

  Произвели мы, как-то, посадку в одном аэропорту МВЛ. А к моменту вылета порт накрыло туманом. Дело было под вечер, а синоптик летной погоды нам не дает – видимость плохая. Трубу котельной, по дальности до которой определяли видимость совсем не видно. И, вдруг, Ишеков говорит синоптику: «Так трубу же сегодня снесли! Мы это видели на подлете»! Короче говоря, мы все же улетели. Какой же был назавтра скандал, когда туман рассеялся и синоптик увидел трубу котельной, преспокойно стоявшей на своем обычном месте!

Рубцов В.П.